Đồ án: Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. Đi sâu nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với

pdf
Số trang Đồ án: Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. Đi sâu nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với 71 Cỡ tệp Đồ án: Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. Đi sâu nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với 1 MB Lượt tải Đồ án: Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. Đi sâu nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với 3 Lượt đọc Đồ án: Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. Đi sâu nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với 7
Đánh giá Đồ án: Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. Đi sâu nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với
4.6 ( 8 lượt)
Nhấn vào bên dưới để tải tài liệu
Đang xem trước 10 trên tổng 71 trang, để tải xuống xem đầy đủ hãy nhấn vào bên trên
Chủ đề liên quan

Nội dung

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG………….. Đồ án Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. Đi sâu nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với MỞ ĐẦU Nƣớc ta đang trong thời kỳ CNH-HĐH đất nƣớc, với tốc độ tăng trƣởng kinh tế cao, trong đó ngành công nghiệp đóng tàu đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc dân. Hàng năm đóng góp một lƣợng tài sản lớn vào ngân sách quốc gia, góp phần giải quyết công ăn việc làm cho hàng triệu lao động Việt Nam. Đây là ngành kinh tế mũi nhọn đƣợc Đảng và nhà nƣớc quan tâm đặc biệt và tạo điều kiện phát triển hiện nay. Đồng thời nó còn là động lực to lớn thúc đẩy nhiều ngành công nghiệp khác phát triển nhất là ngành công nghiệp cán thép, cơ khí, xây dựng… Là một quốc gia với hơn 2000 km đƣờng bờ biển, có rất nhiều cảng biển phân bố từ bắc xuống nam. Đây là điều kiện hết sức thuận lợi cho ngành công nghiệp đóng tàu và ngành vận tải biển phát triển. Đồng thời với xu thế phát triển hiệ nay thì ngành công ng聨iệp đóng t胰u đang có xu hƣ廛ng chuyển0dần sang các nƣớc 脑ang phát triển. Chính vì vậy mà nƣớc䀠tѡ đang có điều kiện hết$sức耠to lớnРđể phát triển ngành công0n䀠hiệp đóng täu. Song cũng 䀠庡o ra nhiều`thữ thს ch thết sức to lớn quyết định sự tồn tại và phát triển của ngành công nghiệp đóng tàu, đó là vấn đề cạnh tranh giữa các quốc gia. Nó đòi hỏi các nhà máy phải liên tục mở rộng sản suất nâng cao chất lƣợng, hạ giá thành đóng mới cũng nhƣ sửa chữa. Muốn làm đƣợc việc đó đòi hỏi các nhà máy đóng tàu phải đổi mới công nghệ, áp dụng tự động hóa vào quá trình sản xuất. Trong những năm vừa qua rất nhiều máy móc và dây truyền hiện đại phục vụ ngành công nghiệp đóng tàu đƣợc nhập về. Tổng công ty CNTT Bạch Đằng cái nôi của ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam cũng nằm trong xu hƣớng phát triển đó. Rất nhiều máy móc thiết bị hiện đại đã và đang đƣợc Tổng công ty nhập về trong đó đáng quan tâm nhất lá các cần cẩu có sức nâng lớn. Hầu hết các hệ thống này đều sử dụng thiết bị điều khiển khả trình PLC, nó có khả năng tự động hóa và tối ƣu điều khiển rất cao. Thiết bị điều khiển khả trình PLC đã và đang đƣợc áp dụng rãi trong các dây chuyền sản xuất, nó làm giảm giá thành công nghệ, giảm độ phức tạp của mạch điều khiển, có khả năng làm việc trong nhiều lĩnh vực khác nhau. Tuy nhiên nó cũng đòi hỏi đội 1 ngũ kĩ sƣ và công nhân kỹ thuật lành nghề để vận hành hệ thống an toàn cho con ngƣời và cho thiết bị cũng nhƣ đạt năng suất và hiệu quả cao nhất. Sau quá trình học tập tại trƣờng em đƣợc giao đề tài tốt nghiệp: “Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. Đi sâu nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với .” Đồ án có bố cục gồm 4 chương: - Chƣơng 1: Tổng quan về nhà máy đóng tàu Bạch Đằng. - Chƣơng 2: Khái quát về hệ thống truyền động điện cho cần trục - cầu trục. - Chƣơng 3: Trang bị điện - điện tử cần trục 120 tấn. - Chƣơng 4: Nghiên cứu cơ cấu nâng hạ hàng và cơ cấu tầm với. 2 CHƢƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ NHÀ MÁY ĐÓNG TÀU BẠCH ĐẰNG 1.1. LỊCH SỬ HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN CỦA NHÀ MÁY - Nhà máy Bạch Đằng đƣợc bắt đầu khởi công xây dựng từ ngày 01/04/1960 đến ngày 26/05/1961 chính thức đƣợc thành lập theo quyết định số 557/QĐ của Bộ trƣởng Bộ Giao thông vận tải và Bƣu điện với tên gọi nhà máy đóng tàu Hải Phòng. Nhà máy đƣợc xây dựng trên khu vực xƣởng đóng tàu số 4 Hải Phòng cũ (Đây là nơi doanh nhân yêu nƣớc Bạch Thái Bƣởi đặt xƣởng đóng và sửa chữa tàu trong thời kỳ Pháp thuộc) với tổng diện tích quy hoạch xây dựng ban đầu là 32 ha, năng lực sản xuất theo thiết kế dự kiến là đóng mới đƣợc tàu đến 1000Tấn, xà lan 800 tấn, sửa chữa đƣợc tàu với công suất 600CV, sửa đƣợc tối thiểu 193 đầu phƣơng tiện/1 năm. Đến tháng 7 năm 1964 về cơ bản việc xây dựng nhà máy đợt 1 đã hoàn thành có sự giúp đỡ không nhỏ của các chuyên gia trung quốc. Ngày 19/12/1964 Nhà máy làm lễ khánh thành đợt 1 và làm lễ khởi công đóng mới tàu 1000 tấn đầu tiên, tàu đƣợc đặt tên 20 tháng 7. Ngày 24 tháng 7 năm 1964 Nhà máy đƣợc bộ giao thông vận tải đổi tên thành nhà máy đóng tàu Bạch Đằng và lấy ngày 20 tháng 7 là ngày truyền thống hàng năm. - Ngày 31/1/1996 Thủ tƣớng chình phủ ban hành quyết định số 69/Ttg thành lập tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, Nhà máy đóng tàu bạch Đằng thuộc Tổng Công ty CNTT và đƣợc xây dựng với mục tiêu trở thành trung tâm đóng tàu phía Bắc đóng và sửa chữa đƣợc các loại tàu đến 20.000 tấn. - Ngày 16 tháng 8 năm 2004 Nhà máy có quyết định chuyển thành Công ty TNHH một thành viên Đóng tàu Bạch Đằng. - Nhiệm vụ cơ bản khi đƣợc giao khi thành lập là đóng mới và sửa chữa các phƣơng tiện vận tải thuỷ, sản xuất và sửa chữa các phƣơng tiện vận tải tàu thuỷ, sản xuất và sửa chữa các thiết bị cho nghành vận tải tàu thuỷ và các nghành phụ trợ khác, là cơ sở hậu cần quan trọng nhằm đáp ứng đƣợc sự phát triển mới của nghành giao thông vận tải đặc biệt là nghành giao thông vận tải 3 thuỷ sông, biển phục vụ sản xuất và chiến đấu chống đế quốc mỹ xâm lƣợc giải phóng đất nƣớc. - Trong công cuộc chống Mỹ giải phóng đất nƣớc cán bộ công nhân viên nhà máy vừa sản xuất vừa chiến đấu. Thời kỳ này đế quốc Mỹ không ngừng leo thang ném bom phá hoại miền Bắc XHCN. Nhà máy là một trong những mục tiêu phá hoại, để phục vụ tốt nhiệm vụ đƣợc giao, tránh cho sản xuất bị gián đoạn, bị tổn thất về ngƣời và trang bị. Nhà máy đã sơ tán và xây dựng 4 địa điểm sản xuất mới bao gồm cơ sở Bạch Đằng 2 ở Đông Triều - Quảng Ninh, Bạch Đằng 3 ở An Hải - Hải Phòng, Bạch Đằng 4 ở Kinh Môn - Hải Dƣơng. Với sự chuẩn bị tốt về mọi mặt ở thời kỳ này ngoài các sản phẩm đóng mới và sửa chữa phục vụ cho ngành giao thông thuỷ Nhà máy còn tham gia đóng mới hàng trăm các sản phẩm phục vụ cho chiến đấu chống đế quốc Mỹ xâm lƣợc nhƣ Cầu Cáp, phao LPP, tàu đẩy 300CV, tàu TM2, TM3, tàu phóng lôi F2, đặc biệt là tàu phá bom thuỷ lôi từ trƣờng không ngƣời lái. Với loại tàu 50T-M2 đã đóng góp một phần không nhỏ tạo nên thành công đƣờng mòn Hồ Chí Minh trên biển. Tham gia cùng bộ tƣ lệnh Hải Quân sản xuất thành công thuỷ lôi HAT2, HF350, kết hợp với bộ tƣ lệnh và tự vệ thành phố đánh tan các đợt không kích của đế quốc bắn rơi hàng trăm máy bay. Riêng tự vệ nhà máy đã bắn rơi 7 máy bay của giặc, ngoài ra nhà máy còn cử và động viên hàng trăm CBCNV tăng cƣờng tham gia chiến đấu cùng các đơn vị bạn và lên đƣờng nhập ngũ. - Ngày 04/05/2000 Nhà máy đã đóng và hạ thuỷ thành công con tàu 6500 tấn đầu tiên mang tên Vĩnh Thuận lớn nhất nƣớc dƣới sự giám sát nghiêm ngặt của đăng kiểm nƣớc ngoài. Đây là sự thành công có ý nghĩa rất quan trọng, đó là bƣớc đột phá về khoa học kỹ thuật, khẳng định đƣợc trình độ cũng nhƣ tay nghề của toàn thể CBCNV Nhà máy. Ngoài loại tàu 6500 tấn, tàu 610TEU, tàu dầu 13500 tấn, tàu 22.000 tấn đặc biệt là tàu 11.500 tấn với cấp không hạn chế đã đi vòng quanh thế giới an toàn, nó là sự khẳng định thƣơng hiệu đóng tàu Bạch Đằng. Từ năm 1996 doanh thu nhà máy chỉ đạt 65 tỷ đồng, năm 2000 đạt 145 tỷ thì năm 2005 doanh thu trên 1000 tỷ đồng. - Trải qua các thời kỳ khác nhau của đất nƣớc, với các thành tích đạt đƣợc nhà máy đã đƣợc Đảng và nhà nƣớc tặng thƣởng: 4 1. Anh hùng lực lƣợng vũ trang nhân dân vào năm 1971 và 1995. 2. Anh hùng lao động năm 2000. 3. Huân chƣơng lao động hạng 3 năm 2000. 4. Một cá nhân đƣợc phong tặng anh hùng lao động. Ngoài ra còn hàng trăm huân, huy chƣơng các loại đƣợc tặng thƣởng cho tập thể và cá nhân. 1.2. TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG SẢN XUẤT KINH DOANH NHÀ MÁY HIỆN NAY Nhà máy đã có những bƣớc phát triển hết sức mạnh mẽ trong kỹ thuật và công nghệ đóng tàu. Nhà máy là đơn vị liên tục đi tiên phong trong việc đóng mới cũng nhƣ sửa chữa các sản phẩm tàu có trọng tải lớn, yêu cầu kỹ thuật cao của tập đoàn. Đến nay nhà máy đã đủ năng lực để đóng mới tàu hàng và tàu dầu cỡ 70.000 DWT, sửa chữa các tàu trên ụ nổi 10.000 DWT và có khả năng chế tạo, lắp ráp động cơ diesel tới 32.000 HP, máy phát điện đồng bộ, máy chính tàu thủy MAN B&W và MITSUBISHI. Trong những năm thực hiện, luôn hoàn thành xuất sắc các chỉ tiêu về sản xuất kinh doanh, duy trì độ tăng trƣởng cao, trong nhiều năm liền là một trong những đơn vị có tổng giá trị sản lƣợng cao nhất trong tổng giá trị sản lƣợng của Tập đoàn. Với cơ sở vật chất kỹ thuật hiện đại, khoa học công nghệ đầu tƣ theo chiều sâu cùng với đội ngũ kỹ sƣ và công nhân kỹ thuật lành nghề, nhà máy đóng tàu Bạch Đằng đủ khả năng cung cấp cho khách hàng trong và ngoài nƣớc các sản phẩm đóng mới và sửa chữa với tính năng kỹ thuật cao, chất lƣợng tốt. Sản phẩm đã đáp ứng đƣợc nhu cầu ngày càng cao của thị trƣờng trong và ngoài nƣớc. Trong những năm gần đây đã có rất nhiều hợp đồng mới đƣợc ký kết giữa nhà máy và các chủ tàu khó tính ngƣời Nhật, Đức, Ba Lan,… rồi các công ty vận tải biển trong và ngoài nƣớc trong cả hai lĩnh vực đóng mới và sửa chữa. 1.3. HỆ THỐNG CUNG CẤP ĐIỆN 1.3.1. Sơ đồ hệ thống cung cấp điện Hệ thống điện đóng một vai trò quyết định tới sản xuất cũng nhƣ sự tồn tại của cả nhà máy. Hầu hết các thiết bị máy móc trong nhà máy đều trực tiếp tiêu thụ điện năng, điện năng còn phục vụ chiếu sáng các phòng ban, các phân 5 xƣởng, các xí nghiệp của toàn nhà máy… Trƣớc đây nhà máy đƣợc cung cấp bởi lƣới điện 6.3 KV, các trạm BA, hệ thống cáp, các tủ phân phối đang đòi hỏi phải nâng cấp cải hoán hệ thống bởi những năm gần đây tổng công ty có những bƣớc phát triển vƣợt bậc, rất nhiều dây truyền, thiết bị máy móc hiện đại đã đƣợc nhập và sắp đƣợc nhập… Nên đòi hỏi việc cung cấp điện năng ngày càng lớn hơn, tin cậy hơn. Đồng thời là kế hoạch sắp tới của thành phố là nầg cấp lƣới điện từ 6.3 KV nên 22KV. Chính vì vậy hiện nay hệ thống điện cao thế của công ty đóng tàu Bạch Đằng đƣợc nâng cấp từ 6,3 KV lên 22 KV, toàn bộ đƣờng dây cáp điện đƣợc thay thế mới hoàn toàn và chuyển từ sơ đồ đi dây hình tia thành sơ đồ đi dây mạch vòng . Đơn vị cung cấp các thiết bị điện cho công ty đóng tàu Bạch Đằng là tập đoàn Hanaka ở Từ sơn Bắc Ninh. Các máy BA nhập mới đều là các máy có hai cấp đầu vào: cấp 6,3 KV và cấp 22 KV. Hiện nay công ty vẫn sử dụng lƣới 6,3 KV từ nguồn Hạ Lý, nhƣng trong dự án nâng cấp mạng lƣới cao áp của thành phố Hải Phòng sắp tới đƣợc nâng cấp thành mạng lƣới cao áp 22 KV. Vì vậy nên trong dự án nâng cấp hệ thống của công ty phải mua các máy BA có 2 cấp tuy giá thành cao hơn nhƣng khi Thành phố nâng cấp lƣới điện nên 22KV thì công ty không phải thay các máy BA nữa. 6 Ph-¬ng ¸n n©ng cÊp hÖ thèng ®iÖn cao thÕ lªn 22KV - C«ng ty ®ãng tµu B¹ch §»ng T 11-M - 2x1000KVA~ 1700 KW T 2-M - 2x1000KVA~1700KW * ) 1000KVA - CÇu tÇu ( ~ 850 KW ) 1. HT n©ng h¹ : 471KW ( 120T, Kiroff 20T& KONE ) 2. HT cung cÊp ®iÖn hµn ®µ b¸n ô : 850KW 1. HT cung cÊp ®iÖn hµn : 450 KW 2. N©ng h¹ : 200 KW ( 10T vµ 15 T ) T 10-C - 750KVA~638KW 3. B¬m cøu háa : 65 KW 715 KW x K®t = 501 KW 1. Tr¹m nÐn khÝ : 235 KW 2. B·i l¾p r¸p : 280 KW CÇu 4. HT n©ng h¹ : 310 KW 2306KW x K®t = 1614,2KW tµu t T11 -M b¶o trô vÖ trô 80t CÈu ®-ên Pooc tich C Èu l¾p 50T t«n B¶i C Èu CO2 «xy g né i bé ¸y M an 3-C -M TC 22 790,8KW x K®t = 554KW KV S©n te n nis T 8-M - 750KVA~638KW T13 -M Cung cÊp ®iÖn cho : KTX, khu thÓ thao, kho ch¸y, CTy XD PX è ng §-êng Khu v¨n phß ng ïng vËt t- PX S C M¸ y S©n t Ëp Nhµ c« ng PX M nh©n ¸y Nhµ c« ng PX Vánh©n S©n bã ng ch uyÒn T 8- C Nh µ ®i Òu c n kt phßng y tÕ S©n bã ng Ph an § ×n hP hï ng Nh µ cÇu l«n g hµnh II tr-êng cnkt t r- ên g 884KW x K®t = 619 KW ng b ¹c h ®»n g 3. HT A/S : 56 KW 4. M¸y c«ng cô : 200 KW S©n bã ng I II M tõ 6,3KV lªn 22KV -ê c©y ®a S©n t en is Tr¹m c¾t n©ng cÊp T 5- C Tr¹m ph ¸t 1000KV A 2. HT thö t¶i: 100 KW § TVM T 1- Cæng I tµng M Px V á mí i phß ng T 13-M - 750KVA~638KW B¶o T4- ®-ên g V ¨n §×nh Ph I PX m ¸y Phan S©n t enis néi bé ®-ên g 1643KW x K®t = 1150 KW ( 04 cÇu trôc 100T ) 3. M¸y gia c«ng c¬ khÝ : 419,5KW 4. A/S gian 30&33M, sµn phãng d¹ng: 69,2KW 5. Tñ cÇu dao hµn : 140KW 6-C 4. PX èng 1 + rÌn : 253KW 1. HT n©ng h¹ : 528 KW 2. M¸y c¾t CNC : 70KW un s¬ n ®o¹n T PX § óc 3. XÝ nghiÖp SX van : 165KW 1. HT n©ng h¹ : 92,1KW ( CÇu trôc gian 30M Vá 1+ nhµ ngang ) T12 khÝ nÐn Tr¹ m Ìn T 2. 02 lß trung tÇn: 1105 KW nhÑ nÆn g B¶i tæng PX v á3 PX m 1. HT n©ng h¹ : 120KW ( cÇu trôc 15T& 5T PX §óc ) 25 TÊ n 30T 120t 00t M Nh µ T 3-C - 750&1000KVA~1488KW T 4-M - 1000KVA~850KW néi bé PX r Cung cÊp ô 4200T - TÇu söa ch÷a T 7-M N hµ ph T 2- iÖn T 7-M - 750KVA~638KW ( §iÖn c¸ch ly ) ®-ên g né i bé ®-ên g PX ® -C 0T Nhµ s¬ ch Õ T10 PX ® éng lùc néi bé PX m éc 1. M¸y Mishumishi: 400 KW C Èu C 00T CÈu 3 C Èu kir è p 20T C Èu T 9- bª t «ng CÇu tµ u 20 .0 30T l¾p CÈu 120 T C Èu ®-ên g néi bé C Èu 30T kir è p 16T 775KW x K®t = 543KW PX trang trÝ 2 KON E 25t C Èu 00t 2 ®µ t µu 10 .0 PX vá 2 C Èu PX vá §µ nga ng vá 2 50T 1. PX §éng lùc: 265 KW 2. PX §iÖn : 200 KW 3. PX Vá 3 : 100 KW 4. PX èng 2 : 150 KW 5. PX Méc: 60 KW trÝ 1 ®µ t µu 20 .0 ang v¨n phßn g PX 1. HT n©ng h¹ : 605KW ( cÇu trôc 50T, 30T, 25T & 10T ) 2. Nhµ phun s¬n tæng ®o¹n : 506KW 3. D©y chuyÒn s¬ chÕ t«n : 220KW 4. HT cung cÊp ®iÖn b·i hµn - cÇu tÇu : 850KW 5. Tr¹m nÐn khÝ : 374KW 2655KW x K®t = 1625KW ( K®t = 0,5 0,7 ) bª t «ng PX tr T 9-C - 750KVA~638KW 490KW x K®t = 343 KW T 12-M - 2x1000KVA~1700KW ô næ i 4200 1175 KW x K®t = 822,5 KW 2. HT A/S : 90KW 6. HT cung cÊp ®iÖn hµn : 200 KW ( nèi dµi ®µ 2 v¹n ) 4. PX Vá 3: 250KW 1185 KW x K®t = 620 KW 5. HT têi : 250 KW T 6-C - 750KVA~638KW 5. CÈu 120 tÊn míi: 220 KW ( 80T & gi¸ cao ) 2. HT cung cÊp ®iÖn ®µ 10.000 : 500KW 3. HT cung cÊp ®iÖn b·i l¾p r¸p 80T& gi¸ cao: 200KW * ) 1000 KVA ~ 850 KW 3. PX Vá 2 : 100 KW 3. Tr¹m nÐn khÝ : 380KW 4. Tr¹m b¬m : 185KW 1. HT n©ng h¹ : 235KW s«ng cÊm T 1-C - 320KVA~272KW T 5-M - 750KVA~638KW 1. HT n©ng h¹ : 103,6KW ( 02 cÇu trôc 30T ) Nhµ kh¸ch Cung cÊp ®iÖn cho khu VPG§, VP 3 tÇng, nhµ kh¸ch, tr¹m y tÕ & vËt t- Khu tËp thÓ T VM - 1000KVA~750KW 3. M¸y gia c«ng c¬ khÝ : 484KW 1. HT n©ng h¹ : 305,2KW ( cÇu trôc 2 gian 33M ) 2. A/S gian 33M : 28,8KW 4. HT cung cÊp hµn : 70KW 3. Héi tr-êng c«ng ty : 150KW 5. Tr-êng CNKT: 100KW 4. HT ®iÖn cung cÊp hµn : 630KW 2. A/S : 56KW 1114KW x K®t = 779,8 KW 813,6KW x K®t = 569,5 KW Ký tóc x¸ TR. MÇm non Cæng II ®-êng b¹ch ®»ng ®-êng b¹ch ®»ng C¤NG TY §ãNG TµU B¹CH §»NG PHßNG THIÕT BÞ §éNG LùC HT §IÖN CAO thÕ 22KV TL PHU O NG ÁN NÂNG C? P HT ĐI? N CAO TH? TOÀN CÔNG TY Hình 1.1. Phƣơng án nâng cấp hệ thống điện 7 ThiÕt kÕ Ng. §×nh HiÕu Nguêi vÏ nt Vi tÝnh Sè tê: nt 01 So¸t Ph. Quang Vò Tê sè : ThÈm tra DuyÖt 01 Phan C¬ S§CT - 01 - 07 10 RI TU 100 A KWh 100/5 A 8 KWh RI 100/5 A 1 KWh RI 75/5 A V1 KWh RI 100/5 KV M¸y biÕn ¸p YDJ F2 _ 6 KV M¸y biÕn ¸p YDJ 3 x 185 mm tr¹m 2 6 / 0,4 KV 1000 KVA 2 2 RI A 5 KWh tr¹m 7 6 / 0,4 KV 750 KVA A KWh RI HL 02 KWh Nguån H¹ Lý 02 TU 75 KWh RI MF KWh RI Nguån m¸y ph¸t 1000KVA tr¹m 11 tr¹m 9 6 / 0,4 KV 560 KVA 22-6 / 0,4KV 1000 KVA RI S¬ ®å kÕt l-íi 6,3KV cÊp ®iÖn cho c¸c tr¹m biÕn thÕ trong toµn c«ng ty 75/5 Tñ RMU - 24KV 2 Tr¹m 12-M 22(6) / 0,4 KV 1000 KVA 3 x 240mm Tr¹m Vá míi 22(6) / 0,4 KV 1000 KVA m¸y biÕn ¸p YDJ - W6 8 3 A tr¹m 8 tr¹m 1 6 / 0,4 KV 630 KVA 6 / 0,4 KV 750 KVA 2 3 x 95 mm 2 3 x 185 mm KWh 2 2 RI 100/5 2 3 x 25 mm A tr¹m 10 tr¹m 4 6 / 0,4 KV 750 KVA 6 / 0.4KV 320 KVA 3 x 25 mm ( 3 x 50mm ) KWh tr¹m 3 6 / 0,4 KV 1000 KVA 2 3 x 25 mm 2 3 x 25 mm 2 3 x 95 mm Hình 1.2. Sơ đồ mạch điện kết nối từ lƣới 6,3KV cấp điện cho các biến áp của nhà máy 2 Lé 7 §i P.T¶i míi Lé 5 HT tô bï Lé 3 Nèi c¸p Lé 1 Lé 2 Liªn l¹c 24KV - ( 3x240 ) mm 2 PVC/DSTA/PVC/XLPE Lé 4 §i P.T¶i cò Lé 6 24KV - ( 3x185 ) mm 2 §o l-êng Lé 8 Lé 10 Lé tæng 2 2 Tíi tr¹m T 2-M Tíi tr¹m c¾t 6,3 KV cò T 12-M - 2x1000KVA 24KV - ( 3x185 ) mm T 13-M - 1000KVA §i P.T¶i míi Ph©n ®o¹n II - 22KV S¬ ®å m¹ch vßng cao thÕ Dù phßng Tr¹m c¾t 22KV Lé 9 Ph©n ®o¹n I - 22KV §o l-êng 2 T 4-M - 1000KVA 24KV - ( 3x185 ) mm Hình 1.3. Sơ đồ mạng điện cao áp Lé 11 Lé tæng 1 Nguån cÊp 22KV cÊp ®Õn 2 T 8-C - 750KVA 24KV - ( 3x185 ) mm T 7-M - 750KVA 9 PVC/DSTA/PVC/XLPE/ 24KV - ( 3x240 ) mm 2 PVC/DSTA/PVC/XLPE/ 24KV - ( 3x185 ) mm 2 T VM - 1000KVA 24KV - ( 3x185 ) mm T 5-M - 750KVA 24KV - ( 3x185 ) mm 2
This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.